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TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)換油要注意什么 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)焚燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)?。因?yàn)楫?dāng)油溫冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。 作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止運(yùn)用，查看原因。必須排除故障，替換潤(rùn)滑油后，才可持續(xù)作業(yè)。 用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。
二次包絡(luò)減速機(jī)是一種特殊的傳動(dòng)設(shè)備，主要用于降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩并提高輸出軸的精度。它主要由太陽(yáng)輪2（主動(dòng)齒輪）、內(nèi)齒圈1和外殼5（被動(dòng)體）以及多個(gè)行星中間齒輪4組成。在裝配時(shí)會(huì)有一個(gè)從動(dòng)電機(jī)通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)結(jié)將動(dòng)力傳給前一對(duì)嚙合副：星形帶輪-無(wú)槽圓柱齒輪而達(dá)到一級(jí)減速；然后再經(jīng)由蝸桿與渦輪實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。
該類型的減速器特別適合于正反轉(zhuǎn)分馬力變頻控制系統(tǒng)的精密配套使用.也適用于起重機(jī)械,木工機(jī)械設(shè)備等其它行業(yè)進(jìn)行通用重載低速和大扭距傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力.。它的主要特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較低且使用壽命長(zhǎng)等等優(yōu)點(diǎn)使其廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，尤其在高精度的數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。。
二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝步驟如下：
1.將電機(jī)和聯(lián)軸器拆開，接通電源后轉(zhuǎn)動(dòng)均勻即可。檢查蝸輪、蝸桿是否相碰（一般出廠時(shí)均配有防護(hù)罩）。檢查輸出齒輪的裝配情況及各部軸承位是否有磨損等現(xiàn)象；在一切完好無(wú)誤的情況下再將電器回零點(diǎn)，完成后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。注意調(diào)諧相位角必須重新設(shè)定(具體方法參閱“使用維護(hù)說(shuō)明書”)。2-3次連續(xù)運(yùn)行正常后方可投入生產(chǎn)正常運(yùn)行。
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