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你對(duì)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品了解多少 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)是于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)： 蝸桿齒面硬度高， 表面面經(jīng)滲氮后準(zhǔn)確磨削而成，精度高，表面光滑。 加工過程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。 嚙合面的綜合曲率半徑大。 接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性性好。 此種TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效高，耐磨損，可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。
TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)換油要注意什么 TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)焚燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)帷Ｒ驗(yàn)楫?dāng)油溫冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。 作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止運(yùn)用，查看原因。必須排除故障，替換潤(rùn)滑油后，才可持續(xù)作業(yè)。 用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。
TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)一般出現(xiàn)問題，即使減速機(jī)箱體密封緊密，但仍會(huì)發(fā)現(xiàn)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)內(nèi)齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕等現(xiàn)象。究其原因，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辇X輪油在初停機(jī)時(shí)因?yàn)橥饨鐪囟鹊陀跍囟榷l(fā)作水分凝集形成其發(fā)作氧化。 聯(lián)軸器是TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)中的常見組件。一般用戶僅根據(jù)TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的軸直徑選擇相應(yīng)尺寸的聯(lián)軸器。但事實(shí)上，有幾種聯(lián)軸器分類。TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在實(shí)際使用中，應(yīng)根據(jù)不同的應(yīng)用選擇它們。聯(lián)軸器的分類如下，主要分為兩類：靈活的和剛性的。
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