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SCW系列減速機常見問題及其原因：（1）SCW系列減速機的熱量和機油泄漏；（2）蝸輪磨損；（3）傳動斜齒輪磨損；（4）軸承（蝸桿）損壞。 1.SCW系列減速機發(fā)熱和漏油。為了提高SCW系列減速機的效率，通常將有色金屬用作蝸輪，而將硬鋼用作蝸輪。因為是滑動摩擦傳遞，所以在運行過程中會產生更高的熱量，這使SCW系列減速機的零件和密封件之間的熱膨脹差，從而在所有匹配的表面產生間隙。由于溫度升高，油容易泄漏。有四個主要原因。一是材料匹配是否合理，二是嚙合摩擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環(huán)境。
SCW系列減速機減速比一般用“:”連接輸入轉速和輸出轉速的比值表示，分母為1。如果輸入速度為1500r/min，輸出速度為25r/min，則減速比為：i=60:1。一般SCW系列減速機構的減速比標有實際減速比，但一些特殊的減速機，如SCW系列減速機或諧波減速機，有時采用不含分母的四舍五入法進行四舍五入。比如實際減速比可能是28.13，但一般標為28。計算方法如下： 1.定義計算方法：減速比=輸入速度輸出速度，以及連接的輸入速度和輸出速度之比。如果輸入速度為1500轉/分，輸出速度為25轉/分，則減速比為：I=6033601 2.輪系的計算方法：減速比=從動齒輪數主動齒輪數(多級齒輪減速的情況下，從動齒輪數所有嚙合齒輪組的主動齒輪數可以相乘。 3.皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計算方法：減速比=從動輪直徑主動輪直徑。
SCW系列減速機漏油防治對策分析 1、采用新型密封材料。對于SCW系列減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵。SCW系列減速機大修時，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產品，一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。 2、認真執(zhí)行檢修工藝。在SCW系列減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
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